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商品訊息功能
| 來源 |
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|---|---|
| 相機適用品牌 |
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工作電壓最小6.0V 最大9V
俯仰角動作角度320°
橫滾角動作角度最100°
俯仰隨動速率最小2°/S 最大75°/S
航向隨動速率最小3°/S 最大150°/S
靜止姿態跟?精度最小±0.01° 最大±0.05° （穩定器靜止）
運動姿態跟?精度最小±0.1° 最大±0.5° （運動過載<2G）
電機過載電流保護800mA
重量188g 不含電池和相機
理論續航時間3小時
適配相機最高度43.6mm
適配相機最大厚度31.7mm
適配相機最大重量150g
支持相機GoPro HERO4/HERO3+/HERO3
| 保固期 |
1年保固期先創國際(股)公司02-87928855#60 |
|---|
熱門
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工商時報【本報訊】
安聯收益成長基金產品經理蔡明潔：
從投資標的來看，米雪兒是屬於風險屬性為穩健偏積極型的投資人。順應全球經濟局勢，全球股票型基金、區域型或產業型基金仍可納入投資組合裡。但市場高波動已成常態，配置上不應只有股票或單一資產部位。
有鑑於此，米雪兒在投資部位上應該要增加多元券種等其他類別資產，以平?現有生活達人 清一色的股票部位，減緩投資組合可能受市場波動所造成的潛在影響。
綜觀全球，美國目前經濟基本面仍相對較佳，以布局多元美元資產的方式掌握全球復甦腳步仍是較佳的策略。
另一方面，川普新政可望為經濟動能更添柴火，像是稅務改革可望提升企業獲利，帶動企業支出，甚至改善財務體質；而規範的減少可望對許多產業有正面效果，企業活動可望更加活絡，例如增加投資或發債，使市場流動性更佳；財政支出本身也可帶來經濟增速的效果。
展望後市，美國經濟前景在新任美國總統川普務實的財政擴張下將挑戰美國百年最長經濟循環，美股料震盪向上，策略上可以美國混合股債的平?策略為主。
建議可均衡布局於高收益債、具成長產業題材之股票與可轉債的強勢美元資產投資組合，相對於單純的股票投資較為穩健，也同時貼近今年的投資趨勢。
策略上納入美國成長股，有機會爭取資本利得；成長股搭配賣出買權的選擇權，在股市波動時，還有機會賺取權利金，增加收益，若加上股息、高收益債的債息，更可豐富與增加收益來源，在經濟循環的各階段，都可以打造多元的現金流。
換言之，米雪兒除了可以透過全球股票基金部位來積極追逐景氣腳步之外，亦可透過同步瞄準美國高收益債、美國可轉債以及美國成長股的股債混合多元策略，來建立較為穩健的核心資產，以因應瞬息萬變的全球市場。
根據統計，收益成長組合在升息循環中的平均表現仍然穩健，顯示此類策略具有跟漲抗跌的功用，亦有助於穩定投資報酬率的長期表現。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲今天(15日)與桃園市長鄭文燦一同試乘機場捷運。柯文哲表示，機場捷運通車後，他希望行政院能出面整合，加速完成松山機場的遷建。台北市及桃園市也將組成機捷通車小組，由兩市的副市長督導，以最速件處理通車後遇到的問題。
機場捷運目前是試營運階段，16日開放自由試乘，3月2日則正式通車。台北市長柯文哲15日下午特地與桃園市長鄭文燦一同從台北A1站試乘至桃園機場第二航廈。
柯文哲在致詞時表示，他乘坐時覺得非常平穩舒適，機場捷運通車具有時代意義，這也正式宣告首都生活圈正式延伸到桃園。
柯文哲並指出，在機場捷運開通後，希望行政院能出面整合，讓台北松山機場的遷建加速完成。柯文哲：『(原音)其實我剛在跟鄭市長(桃園市長鄭文燦)講，機場捷運線的開通，關於台北松山機場的問題日後的發展會更明確，所以我們兩位市長到時候在拜託行政院出面整合一下，看松山機場的遷建問題，雙方應該要以最大的合作來加速完成。』
柯文哲在接受媒體訪問時則表示，桃園機場1年出入境人次已達到4千萬，如果其中四分之一搭乘機捷，加上到機場上班以及到林口長庚醫院上班、看病的人，台北A1站一年出入人次應該會超過1千萬，所以A1的設施將有擴充的必要。他也已下令台北捷運要在年底前全面建立免費的Wi-Fi系統。
柯文哲也指出，機捷通車後，一開始還是會有些事情需要馬上處理，所以他已和桃園市長鄭文燦討論，兩市將成立機捷通車小組，並指定由副市長督導，特別是通車後第一個月，所有事都要以最速件處理。至於通車小組是否也會納入新北市？鄭文燦則表示，由於沿線會經過新北市，所以包括接駁公車、指標路牌等，都有和新北市討論，通車時會有個小組，也會把新北市的代表納入。
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